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【大湾区、大未来】广州黄埔区港航发展趋势“十四五”整体规划颁布

2021-08-26 16:00
8月19日,《广州市南沙区港口与航运物流发展“十四五”规划》(下称“广州南沙港航‘十四五’整体规划”)挂标公布,紧紧围绕推动海港基础设施建设基本建设、推动货运物流基本建设、健全自贸试验区基本建设、发展趋势航运业服务项目、提升自主创新、推动生态安全文明创建、提升地区协同合作、构建国际性一流经营环境、探寻航运业现行政策体制机制创新等9个层面,明确提出42项具体内容和5项保障体系。  该计划明确提出,到2025年,南沙港货品货运量做到4.两亿吨,海运集装箱货运量达2200万标准箱,“十四五”期内完成南沙港区电子能级国际性领跑、航运业货运物流跃上新高度、进出口贸易核心区新式化、全世界航运业资源分配工作能力新突破、经营环境一流化、现行政策体制机制创新专业化。迅速發展的南沙港区(拍摄:李军)  到2025年南沙港海运集装箱货运量达2200万标准箱  “十三五”阶段,黄埔区海港与航运业货运物流产业发展规划得到了里程碑式造就。截止到2020年底,南沙港区各种停车位共21八个,完工保税物流仓储物流总面积一百万平米,总计开拓海运集装箱班轮航道143条。  而“十四五”阶段,南沙港航业发展趋势将从增加量扩建转为提升总量,促进中国国际性循环制互相促进,大力推广航运业货运物流,加速提高广州南沙港航高质量门户网核心区作用,切实提高全世界资源分配工作能力。  到2025年,南沙港货品货运量做到4.两亿吨,海运集装箱货运量2200万标准箱,滚装产品车辆货运量1五十万辆,国际性班轮航道达150条,水深停车位做到22-24个。  未来展望2035年,广州南沙将全方位完工海港与航运业货运物流高质量发展管理体系,海港与航运业物流行业稳居全球前端,全面实施国际海运治理体系和治理能力智能化,为基本建设颇具朝气和竞争力的一流粤港澳和世界级城市群、海港群给予强劲支撑点。  加强港口物流核心区电子能级 推动基础设施建设基本建设  广州南沙港航“十四五”整体规划明确提出,要加速南沙港区港口、航线及港池基本建设,产生以广州南沙为关键的现代物流集疏运管理体系,港口物流核心区电子能级全方位提高。  依据整体规划,广州南沙将推动港口停车位基本建设、不断提升海港作用,完工南沙港区四期自动化技术港口码头,推动基本建设南沙港区国际性通用性港口工程项目等,与此同时加速龙穴岛整体规划海港水深海岸线综合利用,全力开拓中国班轮主干线、国际性班轮航道,加速海铁联运核心区、南沙港铁路及配套设施站场基本建设,不断提高航运可用工作能力。 为推动航运业电子商务发展,“十四五”期内,广州南沙将加速培养技术骨干国际海运公司及具备国际采购、全世界派送工作能力的全球供应链管理服务提供商,吸引住物流行业入驻广州南沙,发展趋势高档物流仓储等货运物流商圈。广州南沙还将进一步健全航运业货运物流确保及仓储物流配套设施基本建设,加速智能仓储及物流园区基本建设,加速广州市南沙区国际性物流配送中心工程施工基本建设,搭建系统化货运物流互联网。  打造出国际性新式貿易核心区 构建一流经营环境  在推动进出口贸易核心区基本建设层面,整体规划明确提出,广州南沙将以全世界品质追溯管理中心、国际性分拔管理中心和全世界出口报关服务系统为着力点,高质量基本建设进口贸易增进自主创新示范园区,提升提高广州南沙自贸试验区作用合理布局,打造出冷链运输“母港”。  广州南沙与此同时将探寻当代易货贸易、离岸贸易等方式,扩展新式貿易作用,发展趋势跨境电子商务、文化艺术保税区展现、期货交易保税区交收等新起貿易商圈,基本建设华南区较大综合性车辆进出口贸易运输枢纽,打造出国内先进的跨境电子商务示范性产业基地,加速发展趋势国际性转站集拼业务流程。  提升经营环境是提高港口竞争能力的重要一环。“十四五”期内,广州南沙将进一步提高港口通關高效率,促进港口管控体制机制创新,协助公司降低成本,与此同时促进广州南沙国际性于家堡高铁站、南沙港四期码头、海嘉港口等关键港口对外开放,提升进出口贸易“单一窗口”与广州南沙特点业务流程连接,促进“聪慧中国海关”基本建设,构建国际性一流经营环境。  推动港航业迅猛发展,离不了对航运业现行政策体制机制创新的不断探寻。整体规划明确提出,广州南沙将积极推进基本建设独特自贸试验区,促进进口贸易增进自主创新示范园区自主创新,进行与全球对接的航运业税款及监督管理现行政策示范点,探寻零关税、零堡垒、零补助出口贸易示范点,促进执行启运港出口退税、海外游客买东西离境退税及港口物流商业保险免税政策等政策优惠,深度推动航运业现行政策自主创新。  (创作者企业:广州黄埔区融媒体中心)